Malýúhlové bruskyjsouelektrické nářadíkteré často používáme v každodenním životě, ale údržba úhlových brusek je obvykle ignorována, proto bych rád všem připomněl, že je také třeba udržovat v procesu používání.
1. Vždy zkontrolujte, zda je připojení napájecího kabelu pevné, zda je zástrčka uvolněná a zda je spínání flexibilní a spolehlivé.
2. Zkontrolujte, zda není kartáč opotřebovaný příliš krátce, a včas jej vyměňte, abyste zabránili nadměrnému jiskření nebo spálení kotvy v důsledku špatného kontaktu s kartáčem.
3. Dbejte na to, abyste zkontrolovali, zda není ucpaný vstup a výstup vzduchu nástroje a odstraňte olej a prach z jakékoli části nástroje.
4. Mazivo by mělo být přidáno včas.
5. Pokud nástroj selže, zašlete jej výrobci nebo určenému servisnímu středisku k generální opravě. Pokud je nástroj poškozen v důsledku abnormálního používání nebo lidské chyby při demontáži a opravě, výrobce jej obecně neopraví ani nevymění zdarma.
6. Zkontrolujte označeníúhlová bruska.Úhlové brusky, které nelze použít, jsou: neoznačené, zřetelně označené a neověřitelné, bez ohledu na to, zda mají či nemají nedostatky.
7. Zkontrolujte nedostatky úhlového broušení. Existují dvě metody kontroly: vizuální kontrola, přímo pomocí očí pozorujte povrch úhlové brusky na praskliny a jiné problémy;inspekce příklepu, která je hlavní součástí kontroly úhlové brusky, metoda spočívá v tlučení úhlové brusky dřevěnou paličkou. Pokud s úhlovou bruskou není žádný problém, měl by to být ostrý zvuk, pokud existuje jiný zvuk, znamená to, že došlo k problému.
8. Zkontrolujte rotační sílu úhlové brusky. Pro namátkové kontroly síly otáčení použijte stejný druh úhlových brusek stejné šarže modelů a úhlové brusky, které nebyly testovány, se nesmí instalovat a používat.
Elektrické kartáče lze použít ve stejnosměrných motorech nebo střídavých komutátorových motorech, jako je univerzální elektrické nářadí, jako je ručnívrtákyaúhlové brusky.Slouží ke spolupráci s komutátorem pro realizaci proudové komutace motoru.Je to kluzné kontaktní těleso pro motor (kromě motoru s kotvou nakrátko) k vedení proudu. U stejnosměrného motoru je také odpovědný za úkol komutovat (usměrňovat) střídavou elektromotorickou sílu indukovanou ve vinutí kotvy. dokázal, že spolehlivost chodu motoru závisí do značné míry na výkonu kartáče.
Oprava netěsností
Běžné závady, které způsobují netěsnost úhlových brusek, jsou: netěsnost statoru, netěsnost rotoru, netěsnost sedla kartáče (úhlová bruska s kovovým pláštěm) a vnitřní poškození drátu.
1) Odstraňte kartáč, abyste zjistili, zda stator, držák kartáče a vnitřní vodiče netěsní.
2) Odpojte spojovací vedení mezi statorem a držákem kartáčů, abyste zjistili, zda z držáku kartáčů neuniká elektřina.
3) Nezávisle změřte, zda z rotoru uniká elektřina.
Rotor a držák kartáčů lze vyměnit pouze kvůli netěsnosti a stator lze převinout nebo vyměnit.
Nejprve rozeberte a zkontrolujte, zda není poškozený plášť kabeláže.Pomocí multimetru zjistěte podvozek a poté vyjměte rotor a změřte jej.Lze změřit, zda netěsní rotor nebo stator.Rotor lze pouze vyměnit.Stator netěsní, aby se zjistilo, zda se prášek uhlíkového kartáče a jiné nečistoty příliš nehromadí a je způsobeno netěsností.Vyčistěte a poté změřte.Únik znamená, že vinutí statoru není dobře izolováno a podívejte se, zda je vinutí připojeno k plášti nebo je mokré.Pokud ne, lze jej pouze přetočit.
Způsob závady a odstraňování závad úhlové brusky.Úhlová bruska používá sériový budicí motor.Charakteristikou tohoto motoru je, že má dva uhlíkové kartáče a komutátor na rotoru.
Nejběžnější spálené části tohoto druhu motoru jsou komutátor a konec vinutí rotoru.
Pokud je komutátor spálený, tlak uhlíkového kartáče je obecně nedostatečný. Pokud je motor v chodu a proud je stále velký, uhlíkový kartáč se rychle opotřebuje.Po dlouhé době se uhlíkový kartáč zkrátí, tlak se zmenší a kontaktní odpor bude velmi velký.V tomto okamžiku bude teplo na povrchu komutátoru velmi vážné.
Pokud je část vinutí spálená, znamená to, že úhlová bruska vyvíjí velký tlak na obrobek při práci, třecí síla je velmi velká a motor je příliš dlouho v přetíženém stavu. Je to také proto, že proud je příliš silný.
Čas odeslání: 11. listopadu 2022
